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Sensores Ambientales
El sensor de visibilidad en carretera es un dispositivo utilizado para medir la visibilidad en una carretera, normalmente montado en el borde de la carretera o suspendido de un viaducto. Estos sensores detectan y miden las partículas atmosféricas, el humo, la niebla y otros factores que afectan a la visibilidad en la carretera y proporcionan datos de visibilidad en tiempo real basados en las mediciones. Los sensores de visibilidad en carretera utilizan distintas tecnología···
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Un sensor de visibilidad en carretera es un dispositivo que se utiliza para medir la visibilidad en una carretera, normalmente montado al borde de la misma o suspendido de un viaducto. Estos sensores detectan y miden partículas atmosféricas, humo, niebla y otros factores que afectan a la visibilidad en la carretera y proporcionan datos de visibilidad en tiempo real basados en las mediciones.
Los sensores de visibilidad de las carreteras utilizan distintas tecnologías para medir la visibilidad. Por ejemplo, algunos sensores utilizan rayos láser o elementos fotoeléctricos para medir la distribución y concentración de partículas en la atmósfera y calcular la visibilidad. Otros sensores utilizan cámaras o sistemas de videovigilancia para capturar imágenes de la carretera y utilizan algoritmos de visión artificial para analizar y evaluar la visibilidad en las imágenes.
La función principal de los sensores de visibilidad en autopistas es proporcionar datos de visibilidad en tiempo real para ayudar a los conductores y a los gestores del tráfico a comprender las condiciones actuales de la carretera. Estos sensores también se pueden utilizar para la gestión del tráfico y la toma de decisiones en materia de seguridad, como el ajuste de los límites de velocidad, la implementación de cierres de carriles y la emisión de mensajes de advertencia basados en datos de visibilidad. Al mismo tiempo, los sensores de visibilidad en autopistas proporcionan una importante fuente de datos para la investigación del tráfico, lo que ayuda a mejorar las estrategias de gestión del tráfico y la seguridad vial.
Vista frontal
El instrumento de visibilidad (sensor de visibilidad) requiere una fuente de alimentación de 12 V CC y un cable de comunicación RS485 de tres hilos. El instrumento envía los valores de visibilidad meteorológica y la información de estado a la computadora central en el centro de monitoreo a través de una interfaz de comunicación.
El instrumento de visibilidad proporciona varios conjuntos de comandos integrados para configurar los parámetros del sistema y controlar muchas funciones del mismo. Durante el montaje y el mantenimiento, se requiere una terminal de visualización para comprobar los parámetros del sistema y se puede utilizar para cambiar los valores de los parámetros.
El visilisímetro es un instrumento que mide la distancia visible en la atmósfera. Su método de medición se basa principalmente en la medición del coeficiente de extinción atmosférico y, a continuación, en fórmulas empíricas, en la derivación de la distancia observada a simple vista. Los resultados de la medición del visilisímetro pueden reflejar la transparencia de la atmósfera y la calidad del aire, que tienen importantes valores de aplicación para la protección del medio ambiente y la seguridad del tráfico.
El principio de medición del visibilidad se basa principalmente en la dispersión y absorción de la luz. En la atmósfera, la luz se dispersa y absorbe por las partículas en suspensión (por ejemplo, gotas de agua, polvo, aerosoles, etc.), lo que da lugar a una atenuación de la intensidad de la luz, lo que afecta al rango de visión que podemos observar.
Los medidores de visibilidad pueden obtener el coeficiente de extinción de la atmósfera midiendo el grado de dispersión y absorción de la luz. El coeficiente de extinción es el grado en que la luz se atenúa por dispersión y absorción a medida que pasa a través de la atmósfera, y existe una relación entre su valor y la visibilidad. Por lo tanto, midiendo el coeficiente de extinción y utilizando fórmulas empíricas, el medidor de visibilidad puede calcular la distancia de visibilidad de la atmósfera, es decir, la visibilidad.
Existen varios métodos de medición para los medidores de visibilidad, uno de los cuales es el método de dispersión frontal. El método de dispersión frontal se refiere al principio de medir el coeficiente de extinción atmosférico utilizando la intensidad de la luz dispersada en una dirección determinada. El medidor de visibilidad fija la fuente de luz y el detector en la misma posición. Después de que la fuente de luz emite luz, el detector a una cierta distancia detecta la intensidad de la luz dispersada. Al medir la intensidad de la luz dispersada en diferentes direcciones, se puede deducir el coeficiente de extinción de la atmósfera.
Otro método de medición común es el método de transmisión. El método de transmisión se refiere al principio de derivar el coeficiente de extinción de la atmósfera midiendo la intensidad de la luz transmitida a través de la atmósfera. El medidor de visibilidad se configura con una fuente de luz artificial, la intensidad de la luz transmitida de la fuente de luz se detecta a una cierta distancia y el coeficiente de transmisión atmosférica se calcula para convertir la distancia de visibilidad.
En concreto, el principio de medición del visibilidad se basa en el principio de dispersión y absorción atmosférica. Cuando la luz pasa a través de la atmósfera, se dispersa y es absorbida por partículas y gases en el aire, lo que resulta en un debilitamiento de la intensidad de la luz. Al medir el grado de atenuación de la intensidad de la luz en diferentes direcciones, el visibilidad puede deducir el coeficiente de extinción de la atmósfera. Basándose en una fórmula empírica, el coeficiente de extinción se convierte luego en la distancia de observación a simple vista, es decir, la visibilidad. Sus resultados de medición pueden ayudarnos a comprender la calidad de la atmósfera y las condiciones ambientales, lo que tiene un importante valor de aplicación para la seguridad del tráfico y la protección del medio ambiente.
Tensión de alimentación: | 12 V CC |
Salida de señal: | RS485 |
Protocolo de comunicación: | Protocolo MODBUS estándar |
Tasa de baudios: | 9600 |
Principio técnico: | Dispersión de luz |
Cobertura del ángulo de dispersión: | Dispersión frontal de 39o-51o |
Longitud de onda máxima: | 875 nm |
Ancho de banda: | 100 nm |
Rango de medición: | 5-10 km |
Precisión de la medición: | ≤2km, 2%; 2 km-10 km, ±10%; |
Temperatura de trabajo: | -40-80℃ |
Humedad de trabajo: | 0-95 % de humedad relativa |
Longitud del cable estándar: | 10 metros |
Tamaño: | 610 mm x 230 mm x 300 mm |
Material: | Aluminio duro anodizado, con protección de pintura en la superficie exterior. |
Grado de protección | IP65 |
Vista trasera
1. Proporcionar información de visibilidad en tiempo real: los sensores de visibilidad miden y monitorean las condiciones de visibilidad en la carretera en tiempo real, incluido el impacto de la niebla, el humo, las partículas atmosféricas, etc. en la visibilidad. Estos sensores brindan datos de visibilidad precisos para ayudar a los conductores y las autoridades de tránsito a comprender las condiciones actuales de la carretera.
2. Mejora de la seguridad del conductor: el objetivo principal de los sensores de visibilidad es proporcionar información sobre la visibilidad actual de la carretera para que los conductores puedan reaccionar de forma adecuada. En condiciones de baja visibilidad, los conductores pueden no ser capaces de detectar obstáculos u otros vehículos que se encuentran delante de ellos de forma oportuna, lo que aumenta el riesgo de accidentes. Al obtener datos de visibilidad oportunos, los conductores pueden tomar las medidas adecuadas, como reducir la velocidad, encender las luces del vehículo y mantener una distancia de seguridad, para garantizar la seguridad al conducir.
3. Gestión auxiliar del tráfico: los sensores de visibilidad también se pueden utilizar para ayudar a la gestión del tráfico. Las agencias de gestión del tráfico pueden ajustar el límite de velocidad, implementar el cierre de carriles, recordar a los conductores medidas como la seguridad del tráfico en la carretera y la fluidez del tráfico en función de los datos de visibilidad proporcionados por el sensor.
4. Proporcionar soporte de datos en tiempo real: los datos en tiempo real generados por sensores de visibilidad se pueden utilizar para sistemas de transporte inteligentes y plataformas de difusión de información vial. Estos datos se pueden comunicar a los conductores a través de paneles de difusión de información sobre el estado de la carretera, aplicaciones de navegación, etc. para ayudarlos a comprender la visibilidad de la carretera y tomar decisiones adecuadas.
5. Investigación y análisis: Los datos históricos recopilados por los sensores de visibilidad se pueden utilizar para estudiar y analizar la relación entre la visibilidad y los accidentes de tráfico, así como el impacto de la visibilidad en el flujo de tráfico y las condiciones de la carretera. Los resultados de estos estudios pueden ayudar a mejorar las estrategias de gestión del tráfico y aumentar la seguridad vial.
En resumen, la función y el valor de los sensores de visibilidad en las carreteras consisten en proporcionar información de visibilidad en tiempo real, mejorar la seguridad en la conducción, ayudar a la gestión del tráfico, proporcionar soporte de datos en tiempo real y utilizarse para la investigación y el análisis. Mediante el uso eficaz de los sensores de visibilidad, se puede mejorar la seguridad en las carreteras y la eficiencia del tráfico.
Manual de instrucciones del sensor de visibilidad NBL-W-VS.pdf
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Catálogo de sensores
Catálogo de sensores agrícolas y estaciones meteorológicas-NiuBoL.pdf
Catálogo de estaciones meteorológicas-NiuBoL.pdf
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